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嚴凱泰喊話不擔心景氣
裕隆集團執行長嚴凱泰昨（28）日出面信心喊話，表示2008年金融海嘯的全球經濟大墜落不至於再發生，認為美國、大陸經濟沒啥大問題；車市方面，大陸車市有官方政策引導為後盾，而台灣車市今年也還是有機會站上42萬輛目標。
昨天裕隆汽車公告，拿下大陸首張純外資的汽車金融公司籌設執照，將與同集團的裕融企業合資25億元，前往大陸杭州設立裕隆汽車金融（中國）有限公司，待通過大陸銀監會複批後，最快半年後將可在對岸開展汽車融資貸款業務。
由於大陸汽車金融商機可期，直接相關的裕融昨日股價跳空漲停開出，裕隆也在開盤1小時內亮燈漲停鎖死，裕隆家族的中華車、裕日車、江申、嘉裕、華晶科、世紀、嘉晶，昨天股價也全面收紅同賀。
大陸汽車金融業務有突破性進展，昨天嚴凱泰出席主持集團中元普渡時，儘管戴上墨鏡，仍掩不車貸款住好心情，並罕見地主動接受媒體訪問。
對於近期全球股市動盪、景氣不明朗的情況，嚴凱泰說：「我不能說樂觀，但應該不會再發生像2008年那樣的全球大墜落；全球經濟已經走了6年的多頭行情，此刻就算拉回修正，也不是什麼大問題！」
嚴凱泰指出，儘管各界都說大陸今年GDP成長恐怕車貸款難「保7」，應該也不會影響全球經濟，至少還是會達到6％以上；「7％和6.8％、6.9％有差嗎？大陸有13億人口耶！市場規模還是很大。」
他直言，眼前最重要的，還是企業要找到自己的競爭力和定位。至於外界看淡下半年兩岸車市，嚴凱泰表示，對岸政府有太多手段和方法去調整他的經濟，其實不用太擔心大陸車市。至於台灣全年新車銷售達42萬輛、與去年相當的規模，還是有機會的！
事實上，今年裕隆集團兩岸汽車事業營運多有好消息，台灣的裕隆、中華車上半年獲車貸款利成長，裕融更是創新高，裕日車今年估可賺回兩個股本，自創品牌的納智捷汽車大陸銷量持續創新高，裕隆轉投資東風裕隆汽車虧損則大幅縮小。動產擔保交易登記機不可失！
高雄區監理所表示，自今年起普通重型及輕型機車貸款，也可以到監理單位辦理動產擔保交易登記了！台灣機車掛牌數量高達一千三百多萬輛，一車貸款般機車價格相對於汽車較低，一直無法辦理動保設定。去年行政院督促金融監督管理委員會針對強化動產擔保交易登記便利性及債權人之車貸款保障，進行「動產擔保交易施行細則」的修法，終於在去年十二月十七日修正發布。
其中最大的變動，便是將普通重型及輕型機車納入動產擔保登記標的物。所長冬啟程表示，以往機車分期貸款方式不外有三：一、車主向機車行辦理擔保分期；二、車主向銀行信用借款；三、經由機車行找民間貸款公司借貸。
另外，針對信用紀錄不良或有違規肇事紀錄的車主，債權人為確保自身權益，會要求車主貸款還清之前，貸款車輛登記於債權人名下，造成車籍資料登記車主與實際車主不一致的情況，往往衍生許多違規裁罰、稅費繳納等問題，徒增車主與監理單位的困擾。冬所長呼籲車主，如果購買機車時資金不足需要另外貸款，建議透過正常管道向銀行或貸款公司借貸，並向監理單位辦理動產擔保交易登記設定，不僅可以避免各種問題產生，對車主來說也更有保障！向錢看汽車業搶賺金融財
看準金融業務發展「錢」景，大型車商掀起搶進金融業的風潮。和泰汽車拿出比自己股本還多的64億收購蘇黎世產險，進軍產險業；裕隆結合自家裕融企業，拿下大陸第一張純外資汽車金融執照，今年4月在杭州開業。
近年國內大型汽車集團手中現金部位不斷增加，為創造更大收益，紛紛跨足金融相關業務。尤其伴隨汽車銷售所衍生的汽車保險、融資貸款、租賃等業務，成為汽車業者跨足金融業的第一選項。
以台灣最大汽車經銷商匯豐汽車為例，中古車貸款利潤早已超越汽車維修，成為該公司最大宗的獲利來源。匯豐發展的全台最大中古車商聯盟－SUM，全台有近400家的加盟中古車商，但匯豐並不收一毛加盟金，維繫品牌運作靠的是要求加盟車商，每月至少引進一定數量的中古車貸案。
同業透露，一般中古車貸款利率至少都在10％以上，匯豐向銀行拆借的利率較低，且因從事車業超過40年的經驗，可以在貸款風險控管上擁有優勢，壞帳率據悉不到2％，因此有合理利潤空間。
裕隆集團是國內最早跨足產險業的汽車業者，旗下新安東京海上產險公司靠裕隆集團支持，很快成為國內車險業的要角，包括日產、三菱、納智捷汽車的廣告，都能見到新安東京海上的贊助痕跡，也能為各品牌車商量身打造保險優惠、延長保固方案助攻。
另裕隆也設立國內第一家股票上市的汽車金融專業公司－裕融企業，隨國人融資購車比率逐年攀升，裕融獲利業步步高，過去兩年，裕融每年都賺進逾半個股本，成為獲利回饋母公司裕隆的小金雞。
此外，裕融、裕隆合資成立裕隆汽車金融（中國）公司，拿下大陸第一張純外資的汽車金融公司執照，更是震撼兩岸。大陸是全球最大汽車銷售市場，且未來民眾融資貸款購車的比率有很大的成長空間，裕隆汽車金融公司的獲利前景看好，法人甚至預言該公司將是未來裕隆集團的獲利最大台柱。
和泰車轉投資和潤企業，已是國內汽車融資貸款業務第一把交椅，和潤更跨足設備與個人信用貸款等其他融資業務，擴大收益來源。和潤的投資效益，更吸引日本豐田金融服務公司入股。
另和泰車在收購蘇黎世產險前，就已入股包括兆豐與泰安產險，切入產險業。以和泰車在台灣車市擁有超過3成的高市占率優勢，這次出資收購蘇黎世產險後，絕對對台灣車險市場帶來板塊移動的效果。